Рама BMX BSD Soulja V3 20,6 / 20,9 дюйма Camo
BSD Soulja V3 представляет собой профессиональную раму для BMX Street, разработанную при участии райдера Dan Paley. Модель предназначена для интенсивного уличного катания, технических трюков на переднем колесе, скольжений на пегах и сборки манёвренного велосипеда с коротким задним треугольником.
В одной карточке объединены два варианта рамы с длиной верхней трубы 20,6 и 20,9 дюйма. Остальные параметры конструкции одинаковы. Версия 20,6 дюйма обеспечивает более компактную посадку и повышенную манёвренность, а вариант 20,9 дюйма предоставляет немного больше пространства в переднем треугольнике.
Рама изготовлена из хромомолибденовой стали 4130 с использованием труб Sanko Tubes. Дважды баттированные трубы имеют переменную толщину стенок, что позволяет усилить нагруженные участки конструкции без лишнего увеличения массы. Верхняя и нижняя трубы дополнительно усилены наружными косынками, а элементы заднего треугольника имеют сужающийся профиль.
Короткие нижние перья длиной от 12,8 до 13,2 дюйма и угол рулевого стакана 75,2 градуса ориентированы на техническое Street-катание. При максимально сдвинутом вперёд заднем колесе длина перьев составляет 12,8 дюйма, благодаря чему велосипед быстрее реагирует на перенос веса и легче поднимается на заднее колесо.
Литые дропауты толщиной 7 мм рассчитаны на заднюю ось диаметром 14 мм. Их форма оптимизирована для использования с пегами, включая модели с пластиковыми накладками. Дропауты и трубы заднего треугольника также профилированы для совместимости с защитой втулки Hubguard.
Рама поддерживает покрышки шириной до 2,4 дюйма, оснащена интегрированными натяжителями цепи и встроенным зажимом подседельного штыря. Съёмные тормозные крепления и направляющие позволяют собрать велосипед с тормозом или без него, сохраняя аккуратный внешний вид конструкции.
Ключевые преимущества
- 4130 Cro-Mo Sanko Tubes. Рама полностью изготовлена из хромомолибденовой стали 4130 с применением труб Sanko. Материал рассчитан на высокие ударные и циклические нагрузки, характерные для BMX Street.
- Дважды баттированные трубы. Толщина стенок труб изменяется по их длине. Усиленные зоны располагаются возле сварных соединений, а менее нагруженные участки имеют уменьшенную толщину.
- Короткий задний треугольник. Длина нижних перьев регулируется в диапазоне от 12,8 до 13,2 дюйма. В положении Slammed заднее колесо максимально приближено к каретке, а длина перьев составляет 12,8 дюйма.
- Угол рулевого стакана 75,2 градуса. Геометрия обеспечивает быструю реакцию передней части велосипеда и подходит для технических трюков с переносом веса на переднее колесо.
- Усиление верхней и нижней труб. Наружные косынки на трубах TT и DT повышают прочность зон соединения с рулевым стаканом, на которые приходятся значительные нагрузки при приземлениях.
- Интегрированная рулевая колонка. Рулевой стакан обработан изнутри и подготовлен для установки интегрированных рулевых подшипников без внешних чашек.
- Литые дропауты толщиной 7 мм. Прочная конструкция рассчитана на заднюю втулку с осью диаметром 14 мм и интенсивное использование в Street-катании.
- Оптимизация для пегов. Форма дропаутов предусматривает установку обычных пегов и моделей увеличенного диаметра с пластиковыми накладками.
- Совместимость с Hubguard. Дропауты и трубы заднего треугольника имеют профиль, обеспечивающий пространство для установки защиты задней втулки.
- Интегрированные натяжители цепи. Встроенные элементы помогают точно выставить положение заднего колеса и отрегулировать натяжение цепи.
- Съёмные тормозные крепления. Отвинчиваемые пивоты и направляющие позволяют использовать раму с ободным тормозом или снять ненужные элементы при сборке велосипеда без тормоза.
- Зазор для покрышек до 2,4 дюйма. Рама совместима с объёмными BMX-покрышками, обеспечивающими дополнительное сцепление и амортизацию на жёстких городских поверхностях.
- Интегрированный подседельный зажим. Зажим является частью конструкции рамы и не требует установки отдельного внешнего хомута.
- Гравированная эмблема. На рулевом стакане размещён гравированный логотип, являющийся частью оформления рамы.
- Два варианта длины верхней трубы. Размеры 20,6 и 20,9 дюйма позволяют подобрать более компактную или более просторную посадку в зависимости от роста, предпочтений и стиля катания.
Технические характеристики
- Тип: жёсткая рама для BMX Street
- Производитель: BSD
- Модель: Soulja V3
- Именная модель: Dan Paley
- Материал: 100% хромомолибденовая сталь 4130 Cro-Mo
- Трубы: Sanko Tubes, дважды баттированные
- Размер колёс: 20 дюймов
- Варианты длины верхней трубы: 20,6 и 20,9 дюйма
- Длина заднего треугольника: от 12,8 до 13,2 дюйма
- Минимальная длина заднего треугольника: 12,8 дюйма в положении Slammed
- Угол рулевого стакана: 75,2 градуса
- Угол подседельной трубы: 71 градус
- Длина подседельной трубы: 8,8 дюйма, 223 мм
- Высота кареточного узла: 11,7 дюйма
- Стандарт каретки: Mid BB
- Рулевая колонка: интегрированная
- Обработка рулевого стакана: внутренняя механическая обработка под интегрированные подшипники
- Дропауты: литые, толщиной 7 мм
- Стандарт задней оси: 14 мм
- Натяжители цепи: интегрированные
- Усиление верхней трубы: наружная косынка TT
- Усиление нижней трубы: наружная косынка DT
- Нижние перья: сужающийся профиль CS
- Верхние перья: сужающийся профиль SS
- Совместимость с пегами: стандартные пеги и пеги увеличенного диаметра с пластиковыми накладками
- Совместимость с защитой втулки: предусмотрена установка Hubguard
- Тормозные крепления: съёмные пивоты
- Направляющие тормозного троса: съёмные
- Подседельный зажим: интегрированный
- Максимальная ширина покрышки: 2,4 дюйма
- Цвет: Camo, камуфляжный
- Код производителя для версии 20,6 дюйма: BSD Soulja V3 20.6 Camo
- Код производителя для версии 20,9 дюйма: BSD Soulja V3 20.9 Camo
- GTIN версии 20,6 дюйма: 5060514323434
- GTIN версии 20,9 дюйма: 5060514323465
Выбор размера
- 20,6 дюйма: более короткая верхняя труба для компактной посадки и максимально манёвренного управления
- 20,9 дюйма: увеличенная длина верхней трубы для более просторной посадки и дополнительного места в переднем треугольнике
BSD Soulja V3 станет подходящей основой для сборки прочного и манёвренного BMX для технического Street-катания. Короткий задний треугольник, усиленная конструкция из стали 4130 Cro-Mo, совместимость с пегами и защитой втулки, съёмные тормозные крепления и два варианта длины верхней трубы позволяют подобрать раму под индивидуальную посадку и стиль райдера.
