Группсет Shimano ULTEGRA Di2 R8170 2x12-speed Disc Groupset 160/160 TOP-DEAL

Shimano Ultegra Di2 R8170 2x12-Speed Disc Groupset 160/160 мм

Shimano Ultegra Di2 R8170 представляет собой высокопроизводительную электронную шоссейную группу формата 2 x 12 с беспроводными комбинированными ручками и гидравлическими дисковыми тормозами. Комплект включает систему шатунов Ultegra FC-R8100, электронные передний и задний переключатели, кассету 11-34, цепь HYPERGLIDE+, внутренний аккумулятор Di2, проводку и два тормозных диска CenterLock диаметром 160 мм.

Беспроводная связь между ручками ST-R8170 и задним переключателем позволяет уменьшить количество проводов в зоне руля и упрощает сборку велосипеда. Передний и задний переключатели получают питание от внутреннего аккумулятора BT-DN300 через провода EW-SD300-I, что обеспечивает стабильную работу системы и надежную передачу энергии.

Группа разработана для шоссейных тренировок, соревнований, скоростных групповых поездок и продолжительных маршрутов. Электронная система Di2 обеспечивает точное переключение под нагрузкой, а гидравлические тормоза BR-R8170 с технологией SERVO WAVE предоставляют высокую мощность и точную модуляцию.

Shimano Ultegra Di2 R8170 2 x 12 подойдет велосипедистам, которым необходимы электронное переключение, широкий диапазон передач, индивидуальная настройка через E-TUBE PROJECT и эффективные дисковые тормоза. Комплект поставляется с кассетой 11-34, цепью на 116 звеньев, кареткой BSA и двумя тормозными дисками диаметром 160 мм.

Состав комплекта

• 1 x система шатунов Shimano Ultegra FC-R8100 для трансмиссии 2 x 12, сочетание ведущих звезд и длина шатунов выбираются при заказе
• 1 x резьбовая каретка Shimano Ultegra SM-BBR60 BSA HOLLOWTECH II
• 1 x комплект беспроводных комбинированных ручек Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 на 2 x 12 скоростей
• 2 x гидравлические тормозные машинки Shimano Ultegra BR-R8170 стандарта Flat Mount
• 1 x адаптер Flat Mount для тормозного диска диаметром 140 или 160 мм
• 2 x комплекта полимерных тормозных колодок без охлаждающих радиаторов согласно разделу комплектации источника
• 1 x передняя гидролиния Shimano SM-BH90-JK-SSR длиной 900 мм с возможностью укорачивания
• 1 x задняя гидролиния Shimano SM-BH90-JK-SSR длиной 1550 мм с возможностью укорачивания
• 4 x крепежных винта для тормозных машинок, включая 2 задних винта длиной 38 мм
• 2 x комплекта соединительных элементов гидролиний
• 1 x передний переключатель Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 на 2 x 12 скоростей с креплением Braze-On
• 1 x задний переключатель Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 на 12 скоростей
• 1 x кассета Shimano Ultegra CS-R8100 на 12 скоростей с диапазоном 11-34 зуба и стопорным кольцом
• 1 x цепь Shimano XT CN-M8100 на 12 скоростей, 116 звеньев
• 1 x соединительный замок Shimano SM-CN910-12 Quick-Link
• 1 x внутренний аккумулятор Shimano Di2 BT-DN300 для установки в подседельный штырь
• 1 x зарядный кабель Shimano EW-EC300 USB Type A длиной 1500 мм
• 1 x электрический провод Shimano Di2 EW-SD300-I длиной 750 мм для внутренней проводки
• 1 x электрический провод Shimano Di2 EW-SD300-I длиной 1400 мм для внутренней проводки
• 2 x тормозные диски Shimano RT-CL800 CenterLock диаметром 160 мм со стопорными кольцами
• Гидролинии заполнены минеральным маслом и предварительно установлены в тормозные машинки
• Комплект поставляется без оригинальной фирменной упаковки
• Клещи Shimano TL-CN10 для установки и снятия Quick-Link в комплект не входят

Ключевые преимущества

• Shimano Di2. Электронная система переключения заменяет механические тросы цифровой передачей команд. Она обеспечивает быстрое, точное и стабильное переключение независимо от загрязнения или растяжения тросов.
• SEIS Shimano Electronic Intelligent System. Фирменная электронная технология основана на индексной системе Shimano SIS. Переключение выполняется нажатием кнопки и не требует значительного физического усилия.
• Беспроводные комбинированные ручки. Ручки ST-R8170 передают команды заднему переключателю по защищенному беспроводному протоколу, уменьшая количество проводов в зоне руля.
• Проводное питание переключателей. Передний и задний переключатели соединены с внутренним аккумулятором BT-DN300 проводами EW-SD300-I, что обеспечивает стабильную подачу энергии.
• Защищенный беспроводной протокол. Разработанный Shimano модуль отличается низкой вероятностью помех, высокой скоростью обработки команд и экономичным энергопотреблением.
• E-TUBE. Цифровая платформа передает питание и интерактивные сигналы между электронными компонентами через соединения Plug and Play. Система устойчива к коррозии, растяжению и низким температурам.
• E-TUBE PROJECT. Приложение позволяет обновлять прошивку, изменять скорость переключения, назначать функции кнопкам и выбирать режим работы трансмиссии.
• FULL-SYNCHRO. Полностью синхронизированный режим автоматически координирует передний и задний переключатели для последовательного изменения передаточного отношения.
• SEMI-SYNCHRO. Полусинхронизированный режим автоматически корректирует заднюю передачу после переключения между передними звездами, уменьшая резкое изменение каденса.
• Продолжительная работа ручек. Беспроводные комбинированные ручки используют батарейки CR1632 и обеспечивают заявленный срок работы до 1,7 года.
• Dual Control. Каждая ручка объединяет управление гидравлическим тормозом и электронной трансмиссией.
• Обновленная эргономика. Приподнятая и закругленная форма тормозных рычагов улучшает доступ к органам управления и помогает сохранять контроль на высокой скорости.
• Регулировка расстояния до рычага. Положение тормозных рычагов можно адаптировать под размер ладони и длину пальцев.
• Карбоновые тормозные рычаги. Использование карбона уменьшает массу органов управления при сохранении необходимой жесткости.
• Корпуса из CFRP. Армированный углеродным волокном пластик сочетает небольшую массу, прочность и устойчивость к нагрузкам.
• SERVO WAVE. Технология изменяет передаточное отношение хода тормозного рычага. В начале нажатия колодки быстро подводятся к диску, после чего увеличивается точность дозирования тормозного усилия.
• Гидравлические дисковые тормоза. Двухпоршневые тормозные машинки BR-R8170 обеспечивают мощное и предсказуемое замедление.
• Увеличенный зазор между колодками. Обновленная конструкция тормозных машинок уменьшает вероятность задевания колодок за диск и появления постороннего шума.
• Flat Mount. Низкопрофильный стандарт крепления тормозных машинок обеспечивает компактную установку на современных шоссейных рамах.
• One-Way Bleeding. Однонаправленная система прокачки облегчает удаление воздуха из гидравлического контура.
• Предварительно заполненные гидролинии. Линии SM-BH90-JK-SSR заполнены минеральным маслом и установлены в тормозные машинки, что упрощает сборку.
• HOLLOWTECH II. Система шатунов использует полые алюминиевые рычаги и интегрированную стальную ось. Конструкция обеспечивает баланс жесткости, небольшой массы и эффективности.
• Внешние подшипники каретки. Широко расположенные подшипники улучшают распределение нагрузки и повышают стабильность системы при педалировании.
• Четырехлучевой паук. Конструкция шатунов обеспечивает жесткую фиксацию ведущих звезд и узнаваемый внешний вид Ultegra.
• Варианты 50/34 и 52/36. Компактное сочетание 50/34 подходит для сложного рельефа и продолжительных подъемов, а вариант 52/36 ориентирован на более высокую скорость и спортивное использование.
• Shimano Shadow RD. Низкопрофильная конструкция заднего переключателя уменьшает его выступание за пределы рамы и способствует тихой работе.
• Интегрированный беспроводной модуль. Задний переключатель принимает команды от ручек и одновременно выполняет функции центрального элемента системы.
• Интегрированный зарядный порт. Зарядка внутреннего аккумулятора выполняется через разъем в заднем переключателе.
• Интегрированная кнопка режимов. Кнопка на заднем переключателе используется для настройки, сопряжения и управления состоянием системы.
• Компактный передний переключатель. FD-R8150 имеет уменьшенную фронтальную площадь и обеспечивает быстрое переключение между ведущими звездами.
• Цифровая точность переднего переключения. Электронный привод обеспечивает стабильное движение рамки и точную работу в разных условиях.
• Автоматическая подстройка рамки. Передний переключатель корректирует положение направляющей в зависимости от выбранной задней передачи, уменьшая трение цепи.
• HYPERGLIDE+. Специальные профили кассеты и цепи повышают скорость переключения, плавность работы и эффективность передачи мощности.
• Переключение под высокой нагрузкой. HYPERGLIDE+ позволяет менять передачу во время интенсивного педалирования на подъеме или при ускорении.
• Плотная 12-скоростная градация. Последовательность звезд кассеты 11-34 обеспечивает небольшие переходы в скоростной части диапазона и легкие передачи для подъемов.
• HG L2 Road. Современный стандарт шоссейного барабана Shimano предназначен для совместимых 12-скоростных кассет.
• Специализированная цепь HYPERGLIDE+. Точные контактные поверхности внутренних пластин улучшают взаимодействие с ведущими звездами и кассетой.
• SIL-TEC. Низкофрикционное покрытие наружных пластин цепи уменьшает сопротивление и способствует плавной работе.
• Хромирование внутренних пластин. Защитная обработка повышает износостойкость цепи.
• Quick-Link SM-CN910-12. Соединительный замок облегчает установку совместимой 12-скоростной цепи.
• ICE TECHNOLOGIES FREEZA. Тормозные диски RT-CL800 используют многослойную конструкцию с алюминиевым сердечником для ускоренного отвода тепла.
• CenterLock. Центральный шлицевой стандарт крепления тормозных дисков упрощает их установку и снятие.

Технические характеристики

• Тип: электронная шоссейная трансмиссионная группа с гидравлическими дисковыми тормозами
• Производитель: Shimano
• Серия: Ultegra Di2 R8170
• Назначение: шоссейный велосипед
• Количество передач: 2 x 12
• Тип переключения: электронное Shimano Di2
• Номер производителя: R8170CX26130SC
• Упаковка: комплект поставляется без оригинальной фирменной упаковки
• Система шатунов: Shimano Ultegra FC-R8100
• Конструкция шатунов: HOLLOWTECH II
• Количество ведущих звезд: 2
• Доступные сочетания звезд: 50/34 или 52/36 зубьев
• Доступные варианты из исходной комплектации: 50/34 с шатунами 170 мм, 52/36 с шатунами 165, 170 или 172,5 мм
• Общий заявленный диапазон длины шатунов: от 160 до 175 мм
• Q-фактор: 146 мм
• Линия цепи: 43,5 мм
• Совместимая ширина кареточного узла: 68 или 70 мм
• Крепление ведущих звезд: четырехлучевой паук
• BCD: 110 мм
• Совместимая цепь: Shimano CN-M8100 HG на 12 скоростей
• Материал шатунов: анодированный алюминий
• Материал оси: сталь с защитным покрытием
• Материал большой звезды: анодированный алюминий и армированный углеродным волокном пластик
• Материал малой звезды: анодированный алюминий
• Каретка: Shimano Ultegra SM-BBR60 BSA HOLLOWTECH II
• Комбинированные ручки: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Тип ручек: Dual Control STI
• Сторона установки: левая и правая
• Совместимость с передними передачами: 2 скорости
• Совместимость с задними передачами: 12 скоростей
• Оптический индикатор передачи: отсутствует
• Регулировка расстояния до рычага: есть
• Совместимый диаметр руля: 23,8 или 24,2 мм
• Беспроводной модуль Di2: встроен
• Питание ручек: батарейки CR1632
• Заявленный срок работы ручек: до 1,7 года
• Совместимый электрический провод: Shimano EW-SD300
• Поддержка обновления через E-TUBE PROJECT: есть
• Количество портов E-TUBE по первой строке источника: 2 на каждой ручке
• Количество соединений E-TUBE по второй строке источника: 0
• Материал корпуса ручек: CFRP
• Материал тормозных рычагов: окрашенный карбон
• Тормозные машинки: Shimano Ultegra BR-R8170
• Количество поршней: 2
• Тип тормозов: гидравлические дисковые
• Крепление тормозных машинок: Flat Mount
• Передняя гидролиния: Shimano SM-BH90-JK-SSR длиной 900 мм с возможностью укорачивания
• Задняя гидролиния: Shimano SM-BH90-JK-SSR длиной 1550 мм с возможностью укорачивания
• Тормозная жидкость: минеральное масло Shimano
• Система прокачки: One-Way Bleeding
• Рекомендуемые тормозные диски: Shimano RT-MT800 диаметром 140 или 160 мм
• Материал тормозных машинок: алюминий
• Тормозные колодки по общему описанию: Shimano L03A, полимерные, с охлаждающими радиаторами
• Тормозные колодки по комплектации и таблице характеристик: полимерные, без охлаждающих радиаторов
• Примечание по колодкам: исходный материал содержит расхождение, фактическую комплектацию необходимо проверить перед публикацией
• Передний переключатель: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
• Крепление переднего переключателя: Braze-On
• Тип движения рамки: Down-Swing
• Совместимость с передними передачами: 2 скорости
• Совместимость с задними передачами: 12 скоростей
• Диапазон большой ведущей звезды: от 50 до 54 зубьев
• Общая емкость переднего переключателя: 16 зубьев
• Совместимая цепь: Shimano CN-M8100 HG на 12 скоростей
• Совместимый угол нижних перьев: от 61 до 66 градусов
• Линия цепи переднего переключателя: 43,5 мм
• Совместимый электрический провод: Shimano EW-SD300
• Поддержка E-TUBE PROJECT: есть
• Количество портов E-TUBE: 1
• Количество подключений E-TUBE: 0
• Беспроводной модуль переднего переключателя: отсутствует
• Материалы переднего переключателя: алюминий, титан и армированный углеродным волокном пластик
• Уменьшение фронтальной площади: в источнике указано значение 33 без обозначения единицы, параметр требует проверки
• Задний переключатель: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
• Обозначение группы заднего переключателя в источнике: Ultegra Di2 R8250, значение требует проверки, поскольку модель указана как RD-R8150
• Крепление заднего переключателя: Direct Mount
• Технология заднего переключателя: Shimano Shadow RD
• Совместимость с задними передачами: 12 скоростей
• Совместимая цепь: Shimano CN-M8100 HG на 12 скоростей
• Максимальная большая звезда кассеты: 34 зуба
• Минимальная большая звезда кассеты: 30 зубьев
• Максимальная малая звезда кассеты: 11 зубьев
• Минимальная малая звезда кассеты: 11 зубьев
• Максимальная разница между ведущими звездами: 16 зубьев
• Общая емкость заднего переключателя: 33 зуба
• Совместимый электрический провод: Shimano EW-SD300
• Поддержка E-TUBE PROJECT: есть
• Количество портов E-TUBE: 1
• Количество подключений E-TUBE: 0
• Беспроводной модуль заднего переключателя: встроен
• Материалы заднего переключателя: алюминий и CFRP
• Кассета: Shimano Ultegra CS-R8100
• Количество звезд кассеты: 12
• Диапазон кассеты: 11-34 зуба
• Последовательность звезд: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 30 и 34 зуба
• Технология кассеты: HYPERGLIDE+ и Hyperglide L2 Road
• Совместимый барабан: Shimano HG L2 Road FREEHUB на 12 скоростей
• Совместимая цепь: Shimano CN-M8100 HG на 12 скоростей
• Материал паука кассеты: алюминий
• Материал звезд кассеты: сталь
• Материал стопорного кольца: алюминий
• Вес кассеты: около 345 г, по данным производителя
• Цепь: Shimano XT CN-M8100
• Количество звеньев: 116
• Совместимость с передней трансмиссией: одна или две ведущие звезды
• Совместимость с задней трансмиссией: 12 скоростей
• Тип цепи: HG
• Полые пины: отсутствуют
• Покрытие наружных пластин: SIL-TEC
• Обработка внутренних пластин: хромирование
• Соединительный замок: Shimano Quick-Link SM-CN910-12
• Вес цепи: около 252 г для 116 звеньев, по данным производителя
• Аккумулятор: Shimano Di2 BT-DN300
• Установка аккумулятора: внутренняя, в подседельный штырь
• Зарядный кабель: Shimano EW-EC300 USB Type A
• Длина зарядного кабеля: 1500 мм
• Электрические провода: Shimano EW-SD300-I длиной 750 и 1400 мм
• Тип проводки: внутренняя
• Тормозные диски: Shimano RT-CL800
• Количество тормозных дисков: 2
• Диаметр дисков: 160 мм
• Крепление дисков: CenterLock
• Материал роторов: нержавеющая сталь и алюминий
• Материал стопорных колец: алюминий
• Цвет компонентов: фирменный цвет серии Shimano Ultegra
• Адрес производителя: Shimano Inc., 3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai-shi, 590-8577 Osaka, Japan

Особенности по компонентам

Система шатунов Shimano Ultegra FC-R8100. Конструкция HOLLOWTECH II сочетает полые алюминиевые шатуны, интегрированную ось и внешние подшипники. В зависимости от выбранного варианта система комплектуется звездами 50/34 или 52/36.

Комбинированные ручки Shimano Ultegra Di2 ST-R8170. Беспроводные органы управления получили обновленную эргономику, карбоновые тормозные рычаги и возможность индивидуальной настройки через E-TUBE PROJECT.

Тормозная система Shimano Ultegra BR-R8170. Двухпоршневые тормозные машинки Flat Mount используют технологию SERVO WAVE и обеспечивают мощное торможение с точной модуляцией. Гидролинии предварительно заполнены минеральным маслом.

Передний переключатель Shimano Ultegra Di2 FD-R8150. Компактный электронный механизм обеспечивает точное переключение между ведущими звездами и поддерживает автоматическую коррекцию положения рамки.

Задний переключатель Shimano Ultegra Di2 RD-R8150. Низкопрофильная конструкция Shadow RD объединяет беспроводной приемник, зарядный разъем и кнопку управления режимами системы.

Кассета Shimano Ultegra CS-R8100. Диапазон 11-34 сочетает небольшие интервалы между соседними звездами с передачами для продолжительных подъемов. Технология HYPERGLIDE+ поддерживает переключение под высокой нагрузкой.

Цепь Shimano XT CN-M8100. Специальная форма внутренних пластин улучшает взаимодействие с ведущими звездами и кассетой. Покрытие SIL-TEC и хромирование повышают плавность работы и износостойкость.

Тормозные диски Shimano RT-CL800. Два ротора диаметром 160 мм используют технологию ICE TECHNOLOGIES FREEZA для ускоренного отвода тепла. Крепление CenterLock облегчает установку и снятие.

Аккумулятор и проводка. Аккумулятор BT-DN300 устанавливается внутри подседельного штыря. Передний и задний переключатели подключаются проводами EW-SD300-I, а зарядка выполняется кабелем EW-EC300 через задний переключатель.

Совместимость и установка. Рама должна поддерживать каретку BSA с шириной корпуса 68 или 70 мм, передний переключатель Braze-On, внутреннюю проводку Di2, размещение аккумулятора в подседельном штыре и тормозные машинки Flat Mount. Колеса должны иметь барабан Shimano HG L2 Road и крепление дисков CenterLock.

Shimano Ultegra Di2 R8170 2 x 12 станет подходящим выбором для сборки производительного шоссейного велосипеда с электронным переключением и гидравлическими тормозами. Группа сочетает настраиваемую систему Di2, кассету 11-34, шатуны HOLLOWTECH II, тормозные диски 160 мм и технологии, разработанные для соревнований и скоростных тренировок.