Focus Jam 6.8
Focus Jam 6.8 - алюминиевый двухподвесный горный велосипед для трейлового и агрессивного горного катания. Модель построена на гидроформованной раме из алюминиевого сплава 7005 с фирменной кинематикой F.O.L.D., 29-дюймовыми колёсами и современной геометрией, рассчитанной на сочетание стабильности на сложных спусках, манёвренности и эффективности при движении в подъём.
Спереди установлена воздушная вилка RockShox Psylo Gold RC с ходом 160 мм, пружиной DebonAir и демпфером Isolator RC с трёхпозиционной регулировкой. Сзади работает RockShox Deluxe Select+ с воздушной пружиной DebonAir+. В подробной спецификации рамы и амортизатора указан ход задней подвески 150 мм. При этом в кратком блоке Features производитель отдельно указывает комбинацию 160 мм спереди и 160 мм сзади, поэтому в исходных данных присутствует расхождение по величине заднего хода.
Трансмиссия выполнена в конфигурации 1x12 и сочетает манетку SRAM SX Eagle, задний переключатель SRAM NX1 Eagle, кассету SRAM PG-1230 с диапазоном 11-50T, цепь SRAM NX Eagle и систему шатунов SRAM NX Eagle с передней звездой 32T. За торможение отвечают мощные четырёхпоршневые Magura MT5 с роторами Magura MDR-C диаметром 203 мм.
Колёса собраны на алюминиевых ободах Race Face AR-30 диаметром 29 дюймов. Спереди установлена покрышка Maxxis Minion DHF 29x2.5 с компаундом 3C и защитой EXO, сзади Maxxis Minion DHR II 29x2.4 с компаундом 3C и усиленной защитой EXO+. Велосипед также оснащён регулируемым подседельным штырём Post Moderne DP-212 с ходом от 125 до 230 мм в зависимости от размера рамы.
Focus Jam 6.8 - двухподвесный трейловый велосипед 29 дюймов с алюминиевой рамой, прогрессивной кинематикой F.O.L.D., вилкой RockShox Psylo Gold RC 160 мм, воздушным амортизатором RockShox Deluxe Select+, 12-скоростной трансмиссией SRAM Eagle и четырёхпоршневыми тормозами Magura MT5. Модель предназначена для технических трейлов, сложных спусков, продолжительных горных маршрутов и райдеров, которым нужен универсальный MTB с регулируемой геометрией и большим запасом контроля.
Ключевые преимущества
- F.O.L.D. Kinematics. Focus использует обновлённую версию своей фирменной кинематики F.O.L.D. Производитель сохранил характерную чувствительность подвески, но изменил расположение кинематической схемы в раме, чтобы повысить сопротивление пробою. Характеристика подвески стала полностью прогрессивной, благодаря чему шасси должно сохранять стабильность на разбитом рельефе и одновременно обеспечивать комфорт во время продолжительных заездов.
- Strong Progression. Прогрессивная характеристика означает увеличение сопротивления подвески по мере приближения к концу хода. По заявлению производителя, такое решение помогает сохранять контроль на сложном рельефе и повышает устойчивость к пробою при сильных ударах.
- Пониженный Standover. Уменьшенная высота верхней трубы предоставляет райдеру больше свободного пространства над велосипедом, что особенно полезно при активном перемещении корпуса, прохождении технических участков и манёврах на трейле.
- Сбалансированная трейловая геометрия. Производитель описывает JAM как игривый и интуитивно понятный велосипед. Геометрия сочетает манёвренность с запасом стабильности на сложных спусках, а положение райдера ближе к центру велосипеда помогает сохранять контроль и эффективно педалировать на крутых подъёмах.
- FLIP CHIP. В шарнире подвески предусмотрен регулируемый элемент FLIP CHIP, позволяющий изменять геометрию велосипеда. Производитель указывает, что с его помощью JAM можно настроить под более агрессивный стиль катания.
- C.I.S. 2.0. FOCUS C.I.S. 2.0 представляет собой обновлённую систему Cockpit Integration Solution. Кабели входят в раму непосредственно под выносом, сохраняя аккуратный внешний вид кокпита. При изменении высоты кокпита не требуется разъединять тормозные гидролинии или тросы переключения передач.
- Интегрированная сумка для инструмента. Между верхней и нижней трубами рамы предусмотрено место для специальной сумки. Она рассчитана на необходимые в поездке предметы, включая мультитул, запасную камеру и компактный насос.
- RockShox Psylo Gold RC. Воздушная вилка имеет ход 160 мм и предназначена для агрессивного трейлового катания. В спецификации указаны воздушная пружина DebonAir и демпфер Isolator RC.
- Isolator RC 3-Position. Демпфер вилки предусматривает три положения настройки, позволяя адаптировать характер работы передней подвески к условиям трассы и режиму езды.
- DebonAir. Воздушная пружина RockShox позволяет настраивать давление в зависимости от массы райдера и предпочтений по жёсткости подвески.
- RockShox Deluxe Select+ DebonAir+. Задний воздушный амортизатор работает совместно с прогрессивной кинематикой F.O.L.D. В детальной спецификации указан ход задней подвески 150 мм.
- SRAM Eagle 1x12. Велосипед оснащён 12-скоростной трансмиссией с одной передней звездой. Такая схема упрощает управление и сохраняет широкий диапазон передач для подъёмов и быстрых участков.
- SRAM PG-1230 11-50T. Кассета имеет диапазон от 11 до 50 зубьев, обеспечивая лёгкие передаточные отношения для крутых подъёмов.
- Magura MT5. Спереди и сзади используются четырёхпоршневые гидравлические тормоза Magura MT5. Такая конструкция ориентирована на высокий уровень тормозного усилия при активном трейловом катании.
- Magura MDR-C 203 мм. Велосипед комплектуется тормозными роторами диаметром 203 мм, обеспечивающими большой эффективный радиус приложения тормозного усилия.
- Maxxis Minion DHF и DHR II. Переднее и заднее колёса используют специализированные покрышки с разным рисунком протектора. Спереди установлена Minion DHF размером 29x2.5, сзади Minion DHR II размером 29x2.4.
- Maxxis 3C. В спецификации обеих покрышек указана технология 3C, то есть использование многокомпонентной резиновой смеси.
- EXO и EXO+. Передняя покрышка имеет защиту EXO, а задняя более усиленную EXO+. Такое распределение соответствует повышенной нагрузке, которую задняя покрышка испытывает на сложном рельефе.
- Race Face AR-30. Передний и задний 29-дюймовые обода изготовлены из алюминия и относятся к серии Race Face AR-30.
- Телескопический подседельный штырь. Post Moderne DP-212 имеет различный ход в зависимости от размера велосипеда: 125 мм для S, 170 мм для M, 200 мм для L и 230 мм для XL. Это позволяет адаптировать диапазон опускания седла к росту райдера и размеру рамы.
- Алюминий 7005. Рама изготовлена из гидроформованного алюминиевого сплава 7005. Гидроформовка позволяет придавать трубам сложную форму в соответствии с требованиями конструкции рамы.
- Сквозная задняя ось 148x12 мм. Рама использует современный стандарт задней втулки 148x12 мм со сквозной осью.
Технические характеристики
- Рама: гидроформованный алюминий 7005, кинематика F.O.L.D., ход задней подвески 150 мм, сквозная ось 148x12 мм, крепление тормоза Post Mount 180 мм
- Размеры рамы: S, M, L, XL
- Размер колёс: 29 дюймов
- Вилка: RockShox Psylo Gold RC, DebonAir, Isolator RC 3-Position, ход 160 мм
- Задний амортизатор: RockShox Deluxe Select+, DebonAir+, в детальной спецификации указан ход задней подвески 150 мм
- Манетка: SRAM SX Eagle
- Задний переключатель: SRAM NX1 Eagle, 12 скоростей
- Кассета: SRAM PG-1230, 11-50T
- Цепь: SRAM NX Eagle
- Шатуны: SRAM NX Eagle, длина 170 мм
- Передняя звезда: SRAM NX Eagle, 32T
- Каретка: SRAM DUB86, BSA73
- Руль: алюминиевый, ширина 800 мм, подъём 30 мм
- Вынос: FOCUS C.I.S. 2.0, длина 50 мм
- Грипсы: VP Lock-On Grips
- Рулевая колонка: ACROS ZS56/ZS56 ICR, интеграция FOCUS C.I.S.
- Седло: Selle Italia X3 Boost
- Подседельный штырь: Post Moderne DP-212, диаметр 31,6 мм, ход 125 мм для S, 170 мм для M, 200 мм для L, 230 мм для XL
- Передний тормоз: Magura MT5, гидравлический, четырёхпоршневой
- Задний тормоз: Magura MT5, гидравлический, четырёхпоршневой
- Тормозные роторы: Magura MDR-C, 203 мм
- Передний обод: Race Face AR-30, алюминий, 29"
- Задний обод: Race Face AR-30, алюминий, 29"
- Передняя втулка: Formula DC710
- Задняя втулка: Formula DHT-148S
- Передняя покрышка: Maxxis Minion DHF, 3C EXO, 29x2.5"
- Задняя покрышка: Maxxis Minion DHR II, 3C EXO+, 29x2.4"
- Допустимая системная масса: 110 кг
- Вес велосипеда: 16,5 кг для размера M, стандартная комплектация, без педалей
Геометрия
- Длина подседельной трубы: S 390 мм, M 420 мм, L 450 мм, XL 470 мм
- Длина верхней трубы: S 570 мм, M 603 мм, L 637 мм, XL 672 мм
- Угол рулевой трубы: 65,5°
- Угол подседельной трубы: 76,5°
- Длина задних перьев: 435 мм
- Опускание каретки: 24 мм
- Длина рулевого стакана: S 90 мм, M 100 мм, L 120 мм, XL 140 мм
- Длина вилки: 561 мм
- Офсет вилки: 44 мм
- Колёсная база: S 1166 мм, M 1200 мм, L 1238 мм, XL 1277 мм
- Stack: S 603 мм, M 612 мм, L 630 мм, XL 648 мм
- Reach: S 425 мм, M 455 мм, L 485 мм, XL 515 мм
- Standover: 766 мм для всех размеров
- Ширина руля: 800 мм для всех размеров
- Длина выноса: 50 мм для всех размеров
- Длина шатунов: 170 мм для всех размеров
- Длина подседельного штыря: S 390 мм, M 440 мм, L 440 мм, XL 490 мм
Выбор размера
- S - ориентировочно для роста 160-170 см. Reach 425 мм и верхняя труба 570 мм формируют наиболее компактную посадку в линейке.
- M - ориентировочно для роста 168-180 см. Reach 455 мм и колёсная база 1200 мм дают сбалансированную посадку для райдеров среднего роста.
- L - ориентировочно для роста 178-190 см. Reach 485 мм и колёсная база 1238 мм обеспечивают более длинную и стабильную посадку.
- XL - ориентировочно для роста 188-200 см. Reach 515 мм, верхняя труба 672 мм и колёсная база 1277 мм рассчитаны на высоких райдеров и обеспечивают максимальную длину и стабильность.
Диапазоны роста рассчитаны ориентировочно по предоставленной геометрии рамы, прежде всего по значениям reach, длины верхней трубы, stack и колёсной базы. В исходном материале точная таблица соответствия роста и размера не приведена. На границе двух размеров меньшая рама будет ощущаться компактнее и манёвреннее, а большая даст более растянутую посадку и дополнительную стабильность.
Focus Jam 6.8 сочетает прогрессивную подвеску F.O.L.D., 160-миллиметровую вилку RockShox Psylo Gold RC, 12-скоростную трансмиссию SRAM Eagle, мощные тормоза Magura MT5 и регулируемую геометрию в универсальной 29-дюймовой платформе. Велосипед ориентирован на райдеров, которым нужен игривый и одновременно стабильный трейловый двухподвес для сложных спусков, продолжительных маршрутов и технического горного катания.
