Aspect Covenant XC Pro (2026)
Aspect Covenant XC Pro относится к серии COVENANT XC — это двухподвесы высокого уровня для прогрессирующих велосипедистов и опытных гонщиков. Линейка создана для спортивного и фанового катания в стиле кросс-кантри и сочетает современную геометрию, актуальные стандарты и высокую эффективность подвески. Эти велосипеды уверенно чувствуют себя как на скоростных прямых, так и на техничных участках трассы, предлагая хороший баланс динамики, стабильности и контроля.
В основу модели легла рама из карбона T1100 с подвеской DW-LINK, виртуальной точкой вращения, колесами 29 дюймов и ходом 110 мм сзади и 120 мм спереди. Технологии и стандарты рамы позволили сделать велосипед уверенным и стабильным на высоких скоростях, сохранив при этом легкую динамику в подъемах. Каждый элемент трансмиссии, колес, тормозов и управления тщательно подобран так, чтобы райдер получил полноценный байк для трасс любой сложности.
Версия Pro является базовой в серии Covenant XC и сочетает функциональность с более доступным ценовым порогом. При этом модель оснащена воздушной вилкой X-Fusion Rezza RCP, задним амортизатором X-Fusion Rezza RL, трансмиссией Shimano Deore 1x12, гидравлическими тормозами Magura, колесами Tubeless Ready и дроппером TranzX. Благодаря этому велосипед подходит для активного кросс-кантри, марафонов, тренировок и быстрого катания по сложному рельефу.
Aspect Covenant XC Pro 2026 — это двухподвесный горный велосипед для кросс-кантри, марафонов, спортивных тренировок и техничных трасс. Модель подойдет райдерам, которым нужен легкий карбоновый XC двухподвес 29 дюймов с подвеской DW-LINK, воздушной вилкой 120 мм, ходом 110 мм сзади, трансмиссией Shimano Deore 1x12, гидравлическими дисковыми тормозами и современной геометрией для максимальной эффективности педалирования, стабильности и контроля.
Ключевые преимущества
- Продуманная геометрия. Геометрия рамы разработана для юркого и стабильного поведения на трассах, помогая велосипеду уверенно проходить техничные секции, сохранять скорость и точно реагировать на действия райдера.
- Правильный баланс развесовки и положения райдера. Положение велосипедиста и распределение веса оптимизированы для эффективного педалирования, стабильности на скорости и уверенного контроля на подъемах и спусках.
- Carbon T1100 CNRP. Передний треугольник и свингарм выполнены из карбона марки Toray, что помогает сочетать высокую жесткость, малый вес и точную передачу усилия.
- DW-LINK. Подвеска с виртуальной точкой вращения считается одной из самых эффективных конструкций. Благодаря высокому показателю антисквата в первой трети хода она не раскачивается при ускорениях и мощном педалировании. В середине хода подвеска дает хорошую поддержку, чтобы райдер уверенно чувствовал себя в контруклонах и получал ускорение при выходе из них. В конце хода подвеска становится очень прогрессивной и не пробивается даже во время жестких приземлений.
- Цельный задний треугольник. Благодаря цельному заднему треугольнику заметно повышается жесткость задней части велосипеда, что положительно отражается на управлении байком и его собранности на скорости.
- TRUNION. Крепление амортизатора стандарта Trunnion помогает сделать компоновку подвески более современной и эффективной, а также улучшает интеграцию амортизатора в раму.
- Все соединения подвески на подшипниках. Такое решение повышает плавность работы подвески, долговечность узлов и стабильность характеристик в реальной эксплуатации.
- Head Tube 1.5-1.5. Прямой рулевой стакан под интегрированную рулевую колонку 1.5-1.5 повышает жесткость переднего узла и улучшает точность управления.
- IHR Cables Routing. Стандартный вход тросов сбоку в раму с бесшумными демпферами помогает сохранить аккуратный внешний вид, снизить шум проводки и улучшить общее впечатление от велосипеда.
- Silent Cables. Бесшумные демпферы уменьшают дребезг проводки внутри рамы и делают катание тише и комфортнее на неровной поверхности.
- UDH. Универсальный петух с поддержкой интерфейса SRAM UDH расширяет совместимость, упрощает обслуживание и делает замену элемента более удобной.
- Boost. Boost стандарт с алюминиевой осью 148x12 мм повышает жесткость заднего треугольника и колесной системы, улучшая устойчивость и точность управления.
- Post Mount. Крепление калипера Post Mount на верхнем пере делает конструкцию более современной, аккуратной и лучше интегрированной.
- BSA. Кареточный стакан под резьбовой стандарт кареток BSA упрощает обслуживание, повышает практичность и остается надежным решением для спортивной эксплуатации.
- Double Slit. Две прорези по бокам подседельной трубы обеспечивают минимальное попадание влаги внутрь подседельной трубы и повышают практичность конструкции.
- Chain Calmer. Штатно установленный успокоитель цепи помогает удерживать цепь стабильнее и повышает надежность работы трансмиссии на неровной трассе.
- Поддержка дроппера. Рама штатно поддерживает установку регулируемого подседельного штыря, что расширяет возможности велосипеда на техничных участках и спусках.
- Поддержка двух фляг. Возможность установки пары фляг внутри переднего треугольника делает модель особенно удобной для марафонов, длинных тренировок и затяжных маршрутов.
- Защитные накладки. Защита под цепью на нижнем пере и под нижней трубой переднего треугольника помогает сохранить раму в хорошем состоянии при активной эксплуатации.
- X-Fusion Rezza RCP. Вилка с ходом 120 мм, фрезерованной короной, алюминиевыми ногами 34 мм, воздушной пружиной и двухпозиционной регулировкой компрессии и отскока обеспечивает чувствительную работу, поддержку на ходу и точную настройку под трассу и стиль катания.
- X-Fusion Rezza RL. Задний амортизатор обеспечивает ход 110 мм, оснащен воздушной пружиной, блокировкой и регулировкой отскока, что помогает эффективно сочетать комфорт, контроль и педальную эффективность.
- Промышленные подшипники. Велосипед собран с использованием только герметичных промышленных подшипников, что повышает ресурс, плавность работы и надежность узлов.
- Code D25race Tubeless Ready. Прочные 29-дюймовые обода шириной 25 мм поддерживают бескамерную сборку, что помогает улучшить сцепление, снизить риск проколов и повысить комфорт.
- Code H4. Алюминиевые втулки на промышленных подшипниках с барабаном Microspline на 6 собачках обеспечивают надежную работу, быстрый зацеп и совместимость с современной трансмиссией.
- Vittoria Barzo XC Race. Покрышки 29x2.4 TLR с компаундом Race Formulation Graphene + Silica обеспечивают сочетание хорошего наката, цепкости и стабильности на разных типах покрытия.
- Shimano Deore Shadow Plus. Трансмиссия 1x12 на заднем переключателе Shimano Deore с фрикционной муфтой Shadow Plus уменьшает биение цепи и делает работу трансмиссии стабильнее на неровной трассе.
- Shimano 2 Way Release. Манетка Shimano Deore с технологией 2 Way Release позволяет переключать передачи разными движениями, делая управление быстрее и удобнее.
- HYPERGLIDE+. Кассета Shimano Deore с диапазоном 10-51T и технологией Hyperglide+ обеспечивает плавное и быстрое переключение под нагрузкой.
- Senicx FM3. Алюминиевая система с полым валом 24 мм, креплением Direct Mount и звездой Narrow Wide 32T сочетает жесткость, надежность и хорошее удержание цепи.
- Magura MT Thirty. Гидравлические тормоза с двухпоршневыми калиперами обеспечивают контролируемое и предсказуемое торможение на трассе.
- Magura Storm HC. Роторы 180 мм спереди и 160 мм сзади поддерживают стабильную тормозную эффективность и хороший теплоотвод.
- TranzX. Дроппер диаметром 31.6 мм с ходом 125 мм помогает быстро менять высоту седла на ходу и улучшает контроль на техничных участках.
- Контроль и эргономика. Легкий алюминиевый руль шириной 780 мм, вынос 60 мм, грипсы на хомутах с цепким рисунком и спортивное седло с комфортной плотностью пенки помогают добиться точного управления и удобной спортивной посадки.
Технические характеристики
- Рама: Carbon 1100 CNRP, dw-link suspension 110 mm travel, IHR cables routing, Head tube 1.5-1.5, BOOST 148x12 mm, UDH interface, BSA, Ready for installation dropper, Chain calmer, Modern XC geometry
- Вилка: X-Fusion Rezza RCP, воздушно-масляная, двухпозиционная регулировка низкоскоростной компрессии, регулировка отскока, ход 120 мм, ось 15x110, анодированные алюминиевые ноги 34 мм, конусный шток
- Задний амортизатор: X-Fusion Rezza RL Trunnion 165x40
- Манетки: Shimano Deore SL-M6100-IR
- Система: SENICX FC-FM3-A3, Forged AL-6061-T6, NW Direct Mount alloy chain ring 32T, BB Spindle Ø24 mm, M 165 мм, L 170 мм
- Кассета: Shimano CS-M6100-12, 10-51T
- Каретка: Prowheel PW-BB73
- Цепь: Shimano CN-M6100
- Количество скоростей: 1x12
- Тормоза: Magura MT Thirty 2 piston, Hydraulic disc
- Тормозные диски: Magura Storm-HC 180/160
- Руль: Code-106 Alloy 6061-T6 butted, диаметр 31.8 мм, ширина 780 мм, подъем 5 мм, загиб назад 9 град.
- Вынос: Code AS-316, длина 60 мм, угол наклона -5 град.
- Рулевая колонка: GINYEA T05
- Подседельный штырь: TranzX JD-YSI34 31.6, 125 мм
- Седло: Code-12310 257x143 мм
- Втулки: Code H4, алюминиевый корпус, 110x15 мм / 148x12 мм, 6 pawls, 28H
- Обода: Code D25race Tubeless Ready, ETRTO 622 x 25, 28H, FV
- Покрышки: Vittoria Barzo XC Race 29x2.4 TLR, Race Formulation Graphene + Silica
- Вес велосипеда: 12.9 кг на бескамерке
- Грипсы: Code G316, one lock on
Выбор размера
- M – для роста 165–180 см
- L – для роста 175–190 см
Aspect Covenant XC Pro (2026) — это современный карбоновый двухподвес для кросс-кантри, который сочетает эффективную подвеску DW-LINK, актуальную геометрию, надежную трансмиссию Shimano Deore 1x12 и качественные воздушные элементы подвески X-Fusion. Модель отлично подойдет для марафонов, тренировок, техничных XC трасс и райдеров, которым нужен быстрый, стабильный и по-настоящему универсальный спортивный байк.
