Transition TR11 DH - алюминиевый рамный комплект 2026 года с амортизатором RockShox Vivid Ultimate DH
Transition TR11 разработан с нуля с одной основной целью: обеспечить максимальную скорость на сложных трассах даунхилла. Опыт, полученный на этапах Кубка мира, локальных соревнованиях, трассах байк-парков и маршрутах с подъемом на шаттле, позволил создать специализированную гравитационную платформу для современного скоростного катания.
Ход задней подвески составляет 211 мм, обеспечивая высокий уровень сцепления, контроля и уверенности на каменистых секциях, крутых спусках, больших прыжках и жестких приземлениях. Два варианта кривой рычажности позволяют адаптировать работу подвески под пружинный или воздушный амортизатор, стиль райдера, особенности трассы и выбранные компоненты.
Рамный комплект оснащен задним амортизатором RockShox Vivid Ultimate DH размером 225x75 мм с креплением Trunnion. Также в комплект входят рулевая колонка с регулировкой reach, зажим подседельного штыря и задняя сквозная ось. Геометрию можно изменять при помощи Flip Chip и регулируемых дропаутов.
TR11 объединяет технологии, необходимые как начинающим участникам гравитационных дисциплин, так и спортсменам уровня мировых соревнований. При этом конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию, интенсивные нагрузки и регулярное катание в байк-парке. Название модели обыгрывает известную фразу о том, что максимальный уровень может быть не десять, а одиннадцать.
Алюминиевый рамный комплект Transition TR11 DH 2026 года предназначен для сборки профессионального велосипеда для даунхилла, байк-парка и скоростных гравитационных трасс. Модель подойдет опытным райдерам и спортсменам, которым необходимы ход задней подвески 211 мм, амортизатор RockShox Vivid Ultimate DH, регулируемая геометрия, колеса 27,5 или 29 дюймов, задняя ось Boost 12x148 мм, дисковые тормоза Post Mount и прочная конструкция для сложных спусков.
Ключевые преимущества
- Speed Balanced Geometry. Фирменная скоростная геометрия сочетает длинный reach, пологий угол рулевой колонки, крутой эффективный угол подседельной трубы и низкое расположение каретки. Такая комбинация обеспечивает устойчивость на высокой скорости, уверенное положение райдера между колесами и точный контроль на крутых технических трассах.
- Ход задней подвески 211 мм. Большой запас хода рассчитан на высокие скорости, крупные камни, корни, тормозные волны, прыжки и жесткие приземления. Подвеска помогает поддерживать сцепление заднего колеса и контролировать велосипед на разбитом покрытии.
- Два варианта кривой рычажности. Райдер может выбрать характеристику подвески, соответствующую пружинному или воздушному амортизатору. Это позволяет настроить чувствительность, поддержку в средней части хода и сопротивление пробою под конкретную трассу и стиль катания.
- RockShox Vivid Ultimate DH. Комплектный задний амортизатор предназначен для тяжелых гравитационных нагрузок и длинноходных рам. Он обеспечивает контролируемую работу подвески во время скоростных спусков и повторяющихся сильных ударов.
- Размер амортизатора 225x75 мм. Установочная длина составляет 225 мм, а ход штока равен 75 мм. Такой формат соответствует длинноходной кинематике рамы TR11.
- Крепление Trunnion. Верхняя часть амортизатора крепится непосредственно через резьбовые точки в корпусе. Такое решение позволяет компактно расположить амортизатор и повысить жесткость монтажного узла.
- Flip Chip. Переставляемый элемент позволяет изменять положение рамы между настройками High и Low. В результате корректируются reach, stack, углы рулевой и подседельной труб, длина нижних перьев и высота каретки.
- Регулируемые дропауты. Возможность изменения положения задней оси позволяет корректировать длину нижних перьев и характер управления. Более короткая настройка делает велосипед активнее, а более длинная повышает устойчивость на высокой скорости.
- Рулевая колонка с регулировкой reach. Конструкция рулевой позволяет дополнительно изменять продольное положение кокпита, адаптируя посадку и распределение веса под параметры райдера и выбранную трассу.
- Прочная алюминиевая рама. Конструкция рассчитана на интенсивное катание в даунхилле, регулярные поездки в байк-парке и нагрузки, возникающие при прыжках и жестких приземлениях.
- Кованые элементы заднего треугольника. Нижнее перо и его крепление изготовлены с использованием кованых компонентов, обеспечивающих высокую прочность и боковую жесткость нагруженной зоны.
- Специализированная зона каретки. Кареточный узел разработан с учетом нагрузок гравитационных дисциплин, где рама испытывает сильные удары, скручивающие усилия и повторяющиеся приземления.
- Резьбовая каретка BSA 83 мм. Широкий кареточный стакан соответствует даунхилльным системам шатунов, обеспечивает необходимое пространство для элементов подвески и упрощает обслуживание резьбовой каретки.
- Съемная защита нижней трубы. Защитный элемент крепится болтами и принимает на себя удары камней и мусора, летящих из-под переднего колеса. При повреждении защиту можно заменить отдельно.
- Внутренняя прокладка кабелей. Тормозная магистраль и кабели проходят внутри рамы, благодаря чему они защищены от веток, грязи и случайного механического воздействия.
- Boost 12x148 мм. Увеличенная ширина задней втулки способствует повышению боковой жесткости колеса и обеспечивает пространство для современной трансмиссии и широкой покрышки.
- Колеса 27,5 и 29 дюймов. Поддержка двух диаметров колес позволяет адаптировать велосипед под более маневренное или более стабильное и накатистое поведение.
- Post Mount 203 мм. Рама рассчитана на мощные дисковые тормоза с базовым ротором диаметром 203 мм, необходимым для продолжительных крутых спусков.
- Совместимость с ротором до 223 мм. Возможность установки увеличенного тормозного диска повышает тепловую стабильность и тормозной потенциал при высокой массе райдера или тяжелых условиях эксплуатации.
Технические характеристики
- Производитель: Transition
- Модель: Transition TR11 DH Frame Set
- Модельный год: 2026
- Тип: рамный комплект двухподвесного велосипеда для даунхилла
- Назначение: MTB, Downhill, Bikepark и гравитационное катание
- Категория пользователей: мужская модель
- Материал рамы: алюминий
- Форма рамы: Diamond
- Задний треугольник: подвесной
- Ход задней подвески: 211 мм
- Настройка подвески: две доступные кривые рычажности для пружинных и воздушных амортизаторов
- Амортизатор: RockShox Vivid Ultimate DH
- Размер амортизатора: 225x75 мм
- Крепление амортизатора: Trunnion
- Установочная длина амортизатора: 225 мм
- Амортизатор в комплекте: да
- Вилка: в комплект не входит
- Размер колес: 27,5 дюйма / 650B с посадочным диаметром 584 мм и 29 дюймов с посадочным диаметром 622 мм
- Максимальная ширина покрышки: 60,9 мм
- Задняя ось: сквозная 12x148 мм Boost
- Дропауты: традиционные, с регулировкой положения
- Петух заднего переключателя: сменный
- Тормоза: дисковые
- Крепление заднего тормозного калипера: Post Mount PM 8 дюймов
- Базовый диаметр тормозного ротора: 203 мм
- Максимальный диаметр тормозного ротора: 223 мм
- Рулевая колонка: полуинтегрированная ZS с регулировкой reach
- Диаметр штока вилки сверху: 1 1/8 дюйма
- Диаметр штока вилки снизу: 1 1/8 дюйма по предоставленной спецификации
- Диаметр подседельного штыря: 31,6 мм
- Диаметр зажима подседельного штыря: 37 мм
- Кареточный узел: резьбовой BSA
- Ширина кареточного стакана: 83 мм
- Регулировка геометрии: Flip Chip с положениями High и Low
- Регулировка заднего треугольника: сменное положение дропаутов
- Защита рамы: съемная защита нижней трубы с болтовым креплением
- Проводка: внутренняя
- Цвет: темно-синий Nightshade
- Вес рамного комплекта: 5380 г
- Размер при измерении веса: M
- Источник данных о весе: производитель
- Комплектация: алюминиевая рама, амортизатор RockShox Vivid Ultimate DH, регулируемая рулевая колонка, зажим подседельного штыря и задняя сквозная ось
- Серия: Transition TR11
- Код товара: TRA768896
- Артикул производителя: TR-01-26-10
- GTIN: 666945300690, 666945300713, 666945300737, 666945300751
Выбор размера
- SM: reach 420 мм в положении High и 415 мм в положении Low, stack 635 мм и 638 мм, эффективная верхняя труба 545 мм, подседельная труба 390 мм, эффективный угол подседельной трубы 78,7° и 78,4°, фактический угол подседельной трубы 72° и 71,6°, длина рулевого стакана 100 мм, угол рулевой колонки 63° и 62,6°, нижние перья 445 мм и 447 мм, колесная база 1229 мм, понижение каретки относительно передней оси 25 мм и 31 мм, понижение относительно задней оси 5 мм и 11 мм, расчетная высота каретки 350 мм и 344 мм. Установлен дропаут 0 мм.
- MD: reach 450 мм в положении High и 445 мм в положении Low, stack 643 мм и 647 мм, эффективная верхняя труба 578 мм, подседельная труба 390 мм, эффективный угол подседельной трубы 78,7° и 78,4°, фактический угол подседельной трубы 72° и 71,6°, длина рулевого стакана 110 мм, угол рулевой колонки 63° и 62,6°, нижние перья 445 мм и 447 мм, колесная база 1263 мм, понижение каретки относительно передней оси 25 мм и 31 мм, понижение относительно задней оси 5 мм и 11 мм, расчетная высота каретки 350 мм и 344 мм. Установлен дропаут 0 мм.
- LG: reach 480 мм в положении High и 476 мм в положении Low, stack 652 мм и 656 мм, эффективная верхняя труба 610 мм, подседельная труба 390 мм, эффективный угол подседельной трубы 78,7° и 78,4°, фактический угол подседельной трубы 72° и 71,6°, длина рулевого стакана 120 мм, угол рулевой колонки 63° и 62,6°, нижние перья 450 мм и 452 мм, колесная база 1303 мм, понижение каретки относительно передней оси 25 мм и 31 мм, понижение относительно задней оси 5 мм и 11 мм, расчетная высота каретки 350 мм и 344 мм. Установлен дропаут 5 мм.
- XL: reach 510 мм в положении High и 506 мм в положении Low, stack 652 мм и 656 мм, эффективная верхняя труба 641 мм, подседельная труба 390 мм, эффективный угол подседельной трубы 78,7° и 78,4°, фактический угол подседельной трубы 72° и 71,6°, длина рулевого стакана 120 мм, угол рулевой колонки 63° и 62,6°, нижние перья 450 мм и 452 мм, колесная база 1333 мм, понижение каретки относительно передней оси 25 мм и 31 мм, понижение относительно задней оси 5 мм и 11 мм, расчетная высота каретки 350 мм и 344 мм. Установлен дропаут 5 мм.
Transition TR11 представляет собой высокопроизводительную основу для сборки современного даунхилльного велосипеда. Ход подвески 211 мм, регулируемая геометрия, амортизатор RockShox Vivid Ultimate DH и прочная алюминиевая конструкция позволяют адаптировать велосипед для соревнований, скоростных трасс и интенсивного катания в байк-парке.
